大兆瓦风机安装或无船可用!海上风电安装船明显供不应求这些上市公司有相关业务

据国家能源局委托水电总院牵头开展的全国深远海海上风电规划,全国共将布局41个海上风电集群,

中信建投2月14日研报认为,十五五期间深远海风市场空间将进一步打开,有望开发150-200GW,海上风电有十倍的广阔成长空间。

船运行业研究机构克拉克森预计,到2030年,全球将有超过250GW的海上风电容量,共有730个海上风电场和30000台风电机组处于运营状态。到2050年,预计海上风电将占全球能源结构的7%至9%,远高于目前的0.4%的占比。

海上风电行业的高速发展将大幅带动全球海上风电专业船舶产业。克拉克森报告显示,2022年,尽管受到新冠疫情和地缘政治局势紧张的持续影响,传统造船厂和船舶买家都遭受了前所未有的打击。然而,海上风电行业的投资却刷新了历史纪录,与之相关的新船订单总金额高达62亿美元。

到2030年,预计全球海上风电项目将出现爆炸式增长,全球海上风电项目的数量将增长160%以上,服务于该行业的新造船项目投入将达到260亿美元(约1782亿元)。

但船运专家警告,随着各国在未来10年开始快速建设风力发电,造船业生产专用船只的速度无法满足市场需求。此外,由于风力涡轮机的尺寸开始大幅增加,需要更大的船只来处理,海上风电船的短缺情况只会越来越糟。

截至2022年底,尚没有海上风机安装船可适配于14兆瓦及以上风机。市场研究机构睿咨得能源曾预测称,目前在建及规划的海上风机安装船预计到2024年前后将投入市场,在此之前大兆瓦海上风机的安装可能面临无船可用的局面。

目前,世界上最大的浮动风力项目在挪威,使用转子直径超过160米的涡轮机。全球风能理事会预计,随着技术的进步,到2030年海上风电项目涡轮机的转子直径可能增加至275米。这意味着现有的海上风电船可能很快就会过时。

华创证券黄麟研报指出,深远海资源优势赋能,漂浮式海风有望进入商业化扩张期。在风机大型化及深远海趋势作用下,对安装船起吊能力、作业水深、可变载荷及甲板面积均提出更高要求,因此在海风抢装时期存一定供应缺口。

根据船舶经纪公司Clarksons的数据,除中国外,目前全球只有大约10艘能安装涡轮机的船舶和数十艘风电运维船(CSOV)在运营。据估计,到2030年,涡轮机安装船的缺口将达到约15艘,而CSOV的缺口将从目前的30艘扩大到130艘以上。

目前,海上风电项目开发商正在争抢在未来10年能够安装使用15兆瓦以上海上风电机组的海上风电安装船。目前,全球已有78艘海上风电安装船和32艘船员/服务保障船已投入使用,47艘海上风电安装船和39艘船员/服务保障船正在建造。

在业界看来,海上风电行业的繁荣已经成为海上工程领域发展的最新动力,海上风电专业船舶领域预计将迎来更多参与者。据不完全统计,目前,涉及海上风电安装船的上市公司有中铁工业、华电重工、中天科技、中集集团、振江股份、天海防务等,具体情况如下:

大兆瓦风机安装或无船可用!海上风电安装船明显供不应求这些上市公司有相关业务

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