四川成都:“夜游锦江”背后的经济学

太古里、339、兰桂坊、九眼桥等均坐落于锦江沿线,均是成都夜间经济的重要触发点,利用江面空间将这些独立商业组团串联起来并形成经济效应,“夜游锦江”项目应运而生。 在河道两侧打造集市、展会等固定消费场景,并将周边新设的特色剧场等浸入式体验消费场景纳入其中,让“夜游锦江”为其带来更多消费人群,从而将场景转化为实际消费能力。 利用“夜游锦江”项目,成都想要打造的夜间经济范围还将扩大。未来项目时间有望扩展至1小时左右,线路覆盖成都多个区(市)县,将夜间经济的活力通过船只带到全市。 东门码头是上世纪90年代,成都在锦江沿线打造的码头之一。作为流经成都的护城河之一,锦江沿线个,均是成都旧日水运繁忙的见证。水运兴,贸易强。水路在城市发展中曾经扮演重要角色,不过这一角色很快将被重新定义:2019年4月25日晚,成都正式启动“夜游锦江”项目的试运营。 恢复诗歌里的“门泊东吴万里船”,被众多媒体解读是“夜游锦江”项目启动的根源。但不容忽视的是,在上海、桂林等众多城市都在大力发展夜间泛舟时,“夜游锦江”更显厚重——该项目负责人表示,文化对成都夜间经济形成支撑,形式有据可循,且具有更强的国民效应和共鸣感。 “夜游锦江”同样具有拉动成都经济增长的潜力。该项目旨在打造“夜市、夜食、夜展、夜秀、夜节、夜宿”六大主题场景。锦江绿道的项目规划负责人透露,在25日试运营开始后,将利用沿线资源,在河道两侧的人行通道上打造集市、展会等固定消费场景项目,并将周边新设的特色剧场及传统夜市等浸入式体验消费场景纳入其中,让“夜游锦江”为其带来更多的消费人群,从而将场景转化为实际的消费能力。 cdsb/IC photo

太古里、339、兰桂坊、九眼桥等均坐落于锦江沿线,均是成都夜间经济的重要触发点,利用江面空间将这些独立商业组团串联起来并形成经济效应,“夜游锦江”项目应运而生。 在河道两侧打造集市、展会等固定消费场景,并将周边新设的特色剧场等浸入式体验消费场景纳入其中,让“夜游锦江”为其带来更多消费人群,从而将场景转化为实际消费能力。 利用“夜游锦江”项目,成都想要打造的夜间经济范围还将扩大。未来项目时间有望扩展至1小时左右,线路覆盖成都多个区(市)县,将夜间经济的活力通过船只带到全市。 东门码头是上世纪90年代,成都在锦江沿线打造的码头之一。作为流经成都的护城河之一,锦江沿线个,均是成都旧日水运繁忙的见证。水运兴,贸易强。水路在城市发展中曾经扮演重要角色,不过这一角色很快将被重新定义:2019年4月25日晚,成都正式启动“夜游锦江”项目的试运营。 恢复诗歌里的“门泊东吴万里船”,被众多媒体解读是“夜游锦江”项目启动的根源。但不容忽视的是,在上海、桂林等众多城市都在大力发展夜间泛舟时,“夜游锦江”更显厚重——该项目负责人表示,文化对成都夜间经济形成支撑,形式有据可循,且具有更强的国民效应和共鸣感。 “夜游锦江”同样具有拉动成都经济增长的潜力。该项目旨在打造“夜市、夜食、夜展、夜秀、夜节、夜宿”六大主题场景。锦江绿道的项目规划负责人透露,在25日试运营开始后,将利用沿线资源,在河道两侧的人行通道上打造集市、展会等固定消费场景项目,并将周边新设的特色剧场及传统夜市等浸入式体验消费场景纳入其中,让“夜游锦江”为其带来更多的消费人群,从而将场景转化为实际的消费能力。 cdsb/IC photo

太古里、339、兰桂坊、九眼桥等均坐落于锦江沿线,均是成都夜间经济的重要触发点,利用江面空间将这些独立商业组团串联起来并形成经济效应,“夜游锦江”项目应运而生。 在河道两侧打造集市、展会等固定消费场景,并将周边新设的特色剧场等浸入式体验消费场景纳入其中,让“夜游锦江”为其带来更多消费人群,从而将场景转化为实际消费能力。 利用“夜游锦江”项目,成都想要打造的夜间经济范围还将扩大。未来项目时间有望扩展至1小时左右,线路覆盖成都多个区(市)县,将夜间经济的活力通过船只带到全市。 东门码头是上世纪90年代,成都在锦江沿线打造的码头之一。作为流经成都的护城河之一,锦江沿线个,均是成都旧日水运繁忙的见证。水运兴,贸易强。水路在城市发展中曾经扮演重要角色,不过这一角色很快将被重新定义:2019年4月25日晚,成都正式启动“夜游锦江”项目的试运营。 恢复诗歌里的“门泊东吴万里船”,被众多媒体解读是“夜游锦江”项目启动的根源。但不容忽视的是,在上海、桂林等众多城市都在大力发展夜间泛舟时,“夜游锦江”更显厚重——该项目负责人表示,文化对成都夜间经济形成支撑,形式有据可循,且具有更强的国民效应和共鸣感。 “夜游锦江”同样具有拉动成都经济增长的潜力。该项目旨在打造“夜市、夜食、夜展、夜秀、夜节、夜宿”六大主题场景。锦江绿道的项目规划负责人透露,在25日试运营开始后,将利用沿线资源,在河道两侧的人行通道上打造集市、展会等固定消费场景项目,并将周边新设的特色剧场及传统夜市等浸入式体验消费场景纳入其中,让“夜游锦江”为其带来更多的消费人群,从而将场景转化为实际的消费能力。cdsb/IC photo

太古里、339、兰桂坊、九眼桥等均坐落于锦江沿线,均是成都夜间经济的重要触发点,利用江面空间将这些独立商业组团串联起来并形成经济效应,“夜游锦江”项目应运而生。 在河道两侧打造集市、展会等固定消费场景,并将周边新设的特色剧场等浸入式体验消费场景纳入其中,让“夜游锦江”为其带来更多消费人群,从而将场景转化为实际消费能力。 利用“夜游锦江”项目,成都想要打造的夜间经济范围还将扩大。未来项目时间有望扩展至1小时左右,线路覆盖成都多个区(市)县,将夜间经济的活力通过船只带到全市。 东门码头是上世纪90年代,成都在锦江沿线打造的码头之一。作为流经成都的护城河之一,锦江沿线个,均是成都旧日水运繁忙的见证。水运兴,贸易强。水路在城市发展中曾经扮演重要角色,不过这一角色很快将被重新定义:2019年4月25日晚,成都正式启动“夜游锦江”项目的试运营。 恢复诗歌里的“门泊东吴万里船”,被众多媒体解读是“夜游锦江”项目启动的根源。但不容忽视的是,在上海、桂林等众多城市都在大力发展夜间泛舟时,“夜游锦江”更显厚重——该项目负责人表示,文化对成都夜间经济形成支撑,形式有据可循,且具有更强的国民效应和共鸣感。 “夜游锦江”同样具有拉动成都经济增长的潜力。该项目旨在打造“夜市、夜食、夜展、夜秀、夜节、夜宿”六大主题场景。锦江绿道的项目规划负责人透露,在25日试运营开始后,将利用沿线资源,在河道两侧的人行通道上打造集市、展会等固定消费场景项目,并将周边新设的特色剧场及传统夜市等浸入式体验消费场景纳入其中,让“夜游锦江”为其带来更多的消费人群,从而将场景转化为实际的消费能力。cdsb/IC photo

太古里、339、兰桂坊、九眼桥等均坐落于锦江沿线,均是成都夜间经济的重要触发点,利用江面空间将这些独立商业组团串联起来并形成经济效应,“夜游锦江”项目应运而生。 在河道两侧打造集市、展会等固定消费场景,并将周边新设的特色剧场等浸入式体验消费场景纳入其中,让“夜游锦江”为其带来更多消费人群,从而将场景转化为实际消费能力。 利用“夜游锦江”项。

四川成都:“夜游锦江”背后的经济学

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用 * 标注

滚动到顶部