一般情况下，正规厂家生产的品牌都有自己专门的设计人员对外包装进行设计，并且安排生产条件过关的工厂进行制作生产，因此，产品的包装无论从线条到色块都应该是非常清晰，毫不含糊。
每一个轴承产品都会在轴承产品体上印有其品牌字样、标号等。虽然字体非常小，但是正规厂家生产的产品都采用了钢印技术印字，而且在未经过热处理之前就进行压字，因此其字体虽然小，但是凹得深，非常清晰。而通常情况下，仿冒产品的字体非但模糊，由于印字技术粗糙，字体浮于表面，有些甚至轻易地就可以用手抹去或者手工痕迹严重。
左手握住轴承体内套，右手小幅度的往复拨动外套使其旋转，听轴承运转过程中是否有杂响。由于大部分仿冒产品的生产条件落后，完全手工作坊式操作，在生产过程中轴承体内难免会掺进灰尘、沙子一类的杂质，所以在轴承旋转的时候会出现杂响或者运行不顺畅的现象。这一点是判断产品是否出自生产标准严格，并且用机器操作的正规厂商的品牌产品的关键。
表面是否有浑浊的油迹这需要我们在购买进口轴承时应该特别注意。由于国内的防锈技术与国外先进制造国还有一定的差距，因此对轴承体进行防锈处理时很容易留下厚厚的油迹，用手接触时感觉粘粘稠稠的，而国外原装进口的轴承上几乎看不到任何防锈油的痕迹。据业内人士介绍，特别细心的人可以在进口轴承上闻到一种特殊的味道，这就是防锈油的味道。
所谓轴承的倒角，也就是横面与竖面的交接处，仿冒的轴承产品由于生产技术的限制，在这些边边角角的部位处理得不尽人意，这一点我们可以轻松辨别。6，包装
轴承在制造完毕并经检验合格后，即进行清洗和防锈处理，再放入内包装中，以达到防水、防潮、防尘、防冲击、维护轴承的质量和精度以及方便使用和销售的目的。
①短防锈期包装：防锈期3～6个月，适用于大批量发货到同一订户，短期内便投入使用的轴承。经双方协议，以方便使用为原则，采用简易包装。
轴承内包装材料有聚乙烯塑料筒（盒）、牛皮纸、平纹和皱纹聚乙烯复合纸、纸盒、聚乙烯或聚乙烯塑料膜、尼龙紧固带或塑料编制紧固带、防水高强度塑料带、麻布袋等。以上材料均需保证材料的耐腐蚀性能试验合格。
轴承是各个机械装备的重要基础零部件，轴承对机械的精度、性能、使用寿命和可靠性起着决定性的作用。因此，轴承要有好的质量与性能。目前，市场上销售的轴承质量参差不齐，很容易买到假冒产品，在使用过程中经常损坏。下面我们就讨论一下在购买时如何辨别轴承的质量。
正规厂家生产的轴承，表面都会刻有其品牌字样、标号等信息，虽然字迹较小，但都是经过钢印技术印刻出来的，且在未经过热处理前就进行了压字，每个字凹痕极深、字迹清晰。而假冒伪劣轴承产品，不仅字迹模糊，而且浮于表面，轻易就能擦去，印字技术十分粗糙，手工痕迹非常严重。
轴承磨削加工很重要，需要选择合适的砂轮完成磨削，并且将线速度进行严格控制，以免出现滚道烧伤。然后再进行精磨，需要选择颗粒度46°或60°树脂砂轮磨削，磨削量不能超过粗磨加工，光洁度要符合规定等级要求。而一些假冒伪劣轴承生产中缺乏专业设备，因此轴承的表面不平整或划痕较多。
轴承在生产制造中，需要经过多道工序，且轴承加工中需要多次转运，在这些过程中都会出现轴承破裂的情况，这种轴承的使用寿命很短且对工作安全性影响极大，而正规轴承在出厂前会对轴承组成零件进行100%磁力或射线探伤检查。
(运转世界大国龙腾 龙出东方 腾达天下 龙腾三类调心滚子轴承 刘兴邦CA CC E MB MA)
离心风机是依靠输入的机械能，提高气体压力并排送气体的机械。这种机械泛应用于工厂、矿井、隧道、冷却塔、车辆、船舶和建筑物的通风、排尘和冷却。那么，离心风机在运转过程中，是什么导致轴承座出现漏油情况？当遇到轴承座漏油时，应该采取什么措施？
在应用过程中风机叶轮侧轴承座轴封一直存在严重的漏油现象，不仅造成润滑油严重浪费还污染设备和地面；送风机轴承经常处于低油位运行，威胁送风机的安全运行；运行人员不断进行补油，加重了运行人员工作负担。为了解决漏油问题，技术人员想出了多种办法，但都没有得到理想的效果。多次的改进、试验发现了造成漏油的主要原因:一是送风机运行时叶轮侧轴承座与叶轮间为正压区，风会从机壳与轴套外部的缝隙吹入轴承室将润滑油带出；二是送风机叶轮侧轴承座与叶轮间的轴套存在设计缺陷，长期运行会出现松动的现象，轴套与轴发生碰撞和摩擦造成间隙配合过大，此时风从此间隙进入轴承室将润滑油带出，加大加快了泄漏量。找到泄漏源头之后，采用轴承套内部注胶外部加导流圈的工艺，彻底解决了漏油问题。
针对送风机轴承座漏油问题，应用加装一套负压装置进行改造来消除轴承座漏油。负压抽油装置将油吸入送风机进口风道，虽解决了润滑油漏油污染送风机轴承座和地面问题，但油被抽入送风机，润滑油存积在送风机机壳内造成送风机叶轮污染，润滑油使用量增加，补油更为频繁。通过改进迷宫式密封、安装排气帽、加装机壳毛毡密封等措施，虽然取得了一定的效果，但未从根本上解决漏油问题。
经过长时间观察，可发现将轴承座上的加油孔盖拧下后有很强的气流从轴承座内流出，气流压力较大，轴承座内润滑油随强气流飞出，用油壶（不用漏斗）往轴承座内补油时，油被气流吹成倒抛物线形飞出。分析认为：正常情况下轴承高速转动，风从机壳与轴套外部的缝隙吹入轴承室，由于轴承座端盖、迷宫密封的阻碍使腔内为微正压，强压气流的产生是由于送风机内的高压风通过轴套与叶轮、轴及轴承内圈间的间隙窜入轴承座所致。
轴套对轴承内圈和风机叶轮起轴向定位作用，轴套与轴为间隙配合。长时间运行后轴套发生松动，在轴套上攻丝用定位螺钉对轴套进行固定，短时间内效果很好，但运行不到一个月轴套仍会松动。分析认为：要解决松动必须对配合间隙有牢固的填充物，要解决漏油必须消除送风机往轴承座的窜风问题，然后提出了用高压注胶往轴套与轴之间间隙注胶解决轴套松动窜风；轴套外圈加导流圈改变风向的方法消除轴承漏油。2006年12月小修期间，在1号炉甲乙送风机轴套长度方向的中间位置沿圆周均匀的钻4个Φ7的通孔，然后攻M10的螺纹。用高压注胶枪分3次对称、均匀地往轴套与轴之间的间隙内注固态胶，分3次对称注胶的目的是防止轴套偏斜造成轴套与轴承和送风机机壳间摩擦，在距机壳5cm的轴套上焊接导流圈。
改造后经过1年多时间的运行观察，轴承座未出现漏油，轴套定位良好，未发生松动。改造有效地消除了轴套与轴及风机叶轮和轴承内圈之间的碰撞和摩擦，消除了漏油，轴承在正常润滑条件下工作，有效地防止了轴承烧坏和火灾事故，保障了送风机和机组的安全运行，节省了润滑油，消除了风道振动，降低了噪声，减轻了运行人员工作强度，改善了工作环境，具有显着的经济效益和推广价值。
上述内容是有关风机轴承座漏油问题的研究与处理过程，有类似问题的也可以借鉴。